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大流量齿轮泵应用范围：
在输油系统中可用作传输、增压泵；
在燃油系统中可用作输送、加压、喷射的燃油泵；
在工业领域中，均可作润滑油泵用。
大流量齿轮泵主要由齿轮、轴、泵体、阀、轴端密封所组成。齿轮经热处理有较高的硬度和强度，与轴一同安装在可换的轴套内运转。泵内全部零件的润滑均在泵工作时利用输出介质而自动达到。泵内有设计合理的泄油和回油槽，是齿轮在工作中承受的扭矩力小，因此轴承负荷小，磨损小，泵效率高。
大流量齿轮泵设有阀作为超载保护，阀的全回流压力为泵额定排除压力的1.5倍，也可在允许排出压力 范围内根据实际需要另外调整。但注意本阀不能作减压阀的长期工作，需要时可在管路上另行安装。从主轴外伸端向泵看，为顺时针旋转。
高粘度泵橡胶材料标准分析跟国内测试技术的研究【一】、沥青泵橡胶材料标准分析
橡胶材料是影响保温泵性能的重要因素，而国内标准中对于橡胶材料方面的论述并不完善，缺乏全面、系统的橡胶性能方面的规范。
GB/T21411缺乏针对不同橡胶种类的规范。目前，除常见的丁腈橡胶(NBR)外，还有氢化丁腈橡胶(HNBR)、氟橡胶(FKM)等，ISO15136对这3种橡胶材料在不同流体中的性能测试进行了规范，取2mm厚的橡胶样本，在不同的温度下测试其体积、质量、硬度等，为利用新型橡胶材料设计与评价提供了依据。
GB/T21411对于橡胶材料的规定可操作性、针对性不强，缺乏明确的测试标准。例如，GB/T21411对橡胶材料的总体特性包括：压力作用下的耐气性、耐极速减压性、耐磨性等，这些性能的可执行性并不强，并且没有在不同井况下的测试标准，而ISO15136把橡胶材料的性能分为抗流体性能、机械特性、耐高温性能、粘结特性。抗流体特性检测是测试橡胶在浸入试验后的体积、质量、硬度、最终拉伸性能等，机械特性方面包括测试其温度、拉伸性能，这些测试指标非常明确，可操作性强。
GB/T21411中缺乏橡胶粘接强度检测。沥青泵的现场应用表明，橡胶的脱胶是沥青泵失效的重要原因，而ISO15136-2009中对于橡胶的粘结强度的测试有着具体的要求，它规定样本为9.5mm(或者15.8mm)厚的定子，测量其粘结剥落力等，有利于对橡胶性能进行有针对性的评价。
ISO15136对于橡胶材料的附加测试和选择方面有详细的规定，例如橡胶材料的老化条件下的粘结性能、撕裂强度、耐磨性能、压缩变形、抗硫化氢性能、生热和弹性等方面。大量引用其他的标准，例如ASTMD471、ASTMD2240、ASTMD412等，对测试数据、样本制作、温度、压力、流体等方面做出了具体的规定。最后分析了原油密度、芳烃含量、含蜡量、H2S含量、CO2含量、温度等对橡胶的影响，提出了相应的测量标准，对于橡胶材料的选择起到了一定的指导作用。
【二】、国内高粘度泵测试技术的研究
20世纪80年代初期，高粘度泵机械采油设备开始应用于人工举升领域，在抽汲高赫度、高含气和高含砂原油中具有其他举升设备不能替代的优越性。高粘度泵工况测试技术是高粘度泵采油管理技术的基础，也是对油并进行诊断的必要条件。我国从1984年就已经引进高粘度泵并应用于油田生产，应用井数由最初的9口井发展到2009年底的4000余口井。相比高粘度泵制造工艺和配套设备技术上的快速发展，高粘度泵工况测试技术相对滞后，在20世纪90年代末期，国内才开始发展高粘度泵井专项测试技术，而当时油井生产管理仍然以依靠产量、动液面和电流等为参照的经验分析为主，缺乏系统性的设计、监测、工况诊断及优化办法。
国内外抽油机井示功图法工况测试技术已十分成熟，在高粘度泵井分析中却难以找到类似方法可以直观描述井下工况的测试技术。由于高粘度泵的特殊性，加之故障形式复杂，如果仅凭单一的测试方法诊断工况，符合率较低，所以实际诊断中必须采用综合测试技术，才能为管理者正确评价油井工况提供可靠依据。高粘度泵综合测试技术从所属技术领域上划分，主要为经验测试技术、电参数测试技术、光杆载荷测试技术及机械振动测试技术。
国内高粘度泵测试技术的研究历经了十余年。自天津市工业泵厂1984年引进美国Allweiler公司高粘度泵技术以来，曾先后尝试了负载电流法、套管鳖压法、扭矩/轴向力法、振动法测试等多种方式，但现场操作仍以人工测试方式为主。2002年大庆采油工艺研究所率先提出高粘度泵井综合测试方法，并研发出一套完整的系统测试诊断平台。该平台包括无线测试仪硬件平台、测试诊断及优化设计软件平台，其中软件平台主要由基础数据库、系统诊断模块、系统优化设计模块构成。用户只需输入生产数据和光杆扭矩、轴向力载荷和电参数等数据，就可以得到该井的产能状况、工况及故障类型、杆柱校核结果及建议措施等信息，还可以进行举升系统设计和工作参数的优化等工作。该软件为高粘度泵井的系统优化设计、工况分析、故障诊断及措施调整提供了依据。现场应用表明，在所有的测试参数中，杆柱扭矩和轴向力载荷能够比较准确、清晰地反映高粘度泵系统常见的工作状况，因此也倍受用户推崇。但是，缺少其他数据的补充，单凭这2个测试参数难以识别举升系统的其他复杂工况和故障。因此如何完善基于扭矩/轴向力测试法的智能综合测试技术是国内近期亟待解决的难题。
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